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时间:2019-03-20  来源:辽宁德善  作者:马惠君

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新闻摘要

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本空调制冷网一款售价高达11730元/台的深圳奇滨电子有限公司生产的HeathWay牌空气净化机,滤网价格达1380元,然而其样品测试结果却显示,颗粒物净化效果和甲醛净化效果均不理想,且实测功率远超过标称功率。中消协在今天公布的最新一期比较试验结果通报中披露了上述情况。

据悉,为保护消费者对空气净化器的有效性、安全性以及产品宣传的真实性的知情权,近日,中消协联合天津市消协对北京、天津两市市场上销售的主要品牌的空气净化器产品,就消费者关心的性能开展了此次比较试验。

甲醛不合格样品售价均超千元

根据比较试验结果,甲醛净化效果一项尤其令人堪忧。在12款标称可去除甲醛的空气净化器测试样品中,有4款比较结果仅为“两星”(满分为5星)。也就是说,在此项测试中,有高达33%的样品不合格,这些品牌分别为瑞士风、TCL、亚都以及HeathWay。

这四款空气净化器中,除上述HeathWay牌空气净化机外,其余三款空气净化器分别为:瑞塑精密模具(嘉兴)有限公司生产的一款瑞士风(AIR-O-SWISS)牌空气净化器,售价为2599元/台;TCL集团股份有限公司生产、佛山市南海TCL家用电器有限公司销售(或代理)的一款TCL牌空气净化器,售价为1743元/台;北京亚京都空气污染治理技术有限公司生产的一款亚都(YADU)牌空气净化器,售价为2749元/台;

SKG净化器售后电话无人接听

中消协今天同时披露,针对比较试验样品,消协工作人员分别拨打样品的售后电话、销售电话或生产商电话,查询净化器滤网的使用寿命和更换价格,但只有SKG车用净化器样品中提供的售后电话一直无人接听,故无法查到相关信息提供给消费者。

据介绍,本次比较试验中涉及的空气净化器样品,均是从北京、天津两市的家电卖场、大型商场、超市及京东商城等销售渠道购买,样品涉及18个品牌(国产品牌3个,国外品牌15个),共25款空气净化器样品。其中,室内净化器样品21款,每台的购买价格从1499元到18700元不等;车用净化器样品4款,购买价格从每台599元到1780元。

颗粒物净化效能相差6倍

中消协相关负责人表示,本次比较试验结果显示,净化能力差别较大。21款室内净化器样品的颗粒物净化效能最高为11.858m3/(hw),最低为1.939m3/(hw),相差6倍。其中12款声称具有除甲醛功能样品中,甲醛净化效能最高为1.984m3/(hw),最低为0.255m3/(hw),相差较为悬殊。

同时,净化器样品功率标注不明确。21款样品的功率标注没有统一的格式,有的标注一个数值,有的标注几个数值,还有的标注一个数值区间。

该负责人表示,一些空气净化器不仅具有净化空气功能,还有加湿等功能,因此厂家应明确最高功率数值,供消费者选择。

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备受关注的“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月中旬在北京举行,28个国家元首和政府首脑确认出席。

中国自2013年提出“一带一路”倡议以来,取得了怎样的进展?“一带一路”倡议将为全球化带来怎样的改变,又将给中国企业带来哪些机遇?广东又可以为“一带一路”建设作出怎样的贡献?

针对以上问题,中国人民大学国际关系学院教授、国际事务研究所所长、《一带一路:机遇与挑战》《世界是通的:一带一路的逻辑》作者王义桅接受南方日报记者专访。

●南方日报驻京记者赵晓娜

从“概念股”转为“绩优股”

南方日报:自2013年3月中国正式提出“一带一路”倡议以来,从共识到行动、从倡议到机制,您认为取得了怎样的进展?

王义桅:可以说,“一带一路”倡议提出三年多的时间,能有这样的发展态势非常了不起。从来没有一个战略能如“一带一路”一样从无到有,到今天国际上都在谈论,而不仅仅是“中国崛起”这样的议题。

其次,“一带一路”也已经成为推动全球化、全球治理的主要抓手。当前,中国已经成为全球化的旗手,通过项目对接、标准对接、平台对接,“一带一路”成为与沿线国家对接的重要抓手。目前一些标志性项目和产业园区已经落地生根,成为早期收获一部分,未来预计还有7000多个项目、几千亿的投资金额投入。

星星之火,可以燎原。目前“一带一路”正从“概念股”转为“绩优股”,最后将成为各个国家参与、受益的“众筹股”。

帮助内陆地区寻找海洋

南方日报:目前,“一带一路”获得了沿线大多数国家和国际组织的参与和响应,为何会在国际社会上引起如此巨大的反响?

王义桅:“一带一路”之所以获得如此巨大的反响,主要是抓住了三大人类共同的任务和目标的实现,而不仅仅是中国经济转型的需要。

其一是脱贫致富。“要致富、先修路”、“要快富、修高速”,改革开放30多年来,我国实现了7亿人的脱贫致富,占整个世界脱贫贡献的七成,而许多发展中国家仍然没有摆脱贫困,“一带一路”可以帮助发展中国家摆脱贫困,立足于自我发展的道路,补齐基础设施建设的短板,才有可能搞工业化,是真正惠及老百姓的、以发展为导向的全球化。

其二是减小贫富差距。“一带一路”就是帮助内陆地区寻找海洋,进行全球产业的布局。互联互通实现以后,陆上“天堑变通途”,将有助于消弭南北发展的差距、东西方发展的差距、沿海和内陆的差距、农村和城市的差距等。

其三是解决人类全球化及全球治理的难题。当前世界经济增长动力不足,发展不够平衡,“一带一路”就是要打造更加开放、均衡、包容和普惠的合作架构,打造新型全球化,通过倡导以发展促安全、以安全保发展的治理观,让世界分享中国统筹兼顾、标本兼治思想。这就是为何“一带一路”在国际上引起重视的原因。

南方日报:“一带一路”将为全球化带来怎样的改变?

王义桅:“一带一路”引领的新型全球化是以发展为导向的,是投向实体经济和基础设施建设的,实现互联互通的投资规模达几十万亿,如果能完成这样的任务,发达国家和发展中国家都将从中受益,尤其是陆海联通,将产生巨大想象空间。

1.0版本需要升级换代

南方日报:您在多个场合提到,“一带一路”即将进入2.0版本,其中的含义是什么?

王义桅:从历史来看,1.0版本是从丝绸之路的复兴开始的,还有古丝绸之路的痕迹存在。2.0版本是时间和空间上的拓展,内涵上已不仅仅是“走出去”,而更多是有全球视野的“走进去”,是1.0版本的升级换代。

当前,英国脱欧等“黑天鹅”现象频出,而根据美国、英国国防部报告,未来20多年世界都将进入转型期,未来数十年要面对的挑战包括气候变化、人口的快速增长、资源短缺、意识形态复苏等,以及世界权力从西方向东方的转移。这是我们建设“一带一路”的时代背景。

“一带一路”建设以基础设施为主,周期很长,成本高,要建设不容易,要守住运行也不容易。这就要以前瞻式思维才能解决问题。“一带一路”也需要借助发达国家的力量,这是人类共同的事业,整个世界都将从中获益。

南方日报:近些年来,我国同“一带一路”沿线国家的贸易、投资、对外承包工程、服务外包等方面的增长形势都相当喜人。未来“一带一路”沿线国家在全球经济中将承担怎样的角色?

王义桅:此前,全球分工是发展中国家向发达国家开放市场,尤其是以中国为代表,成为“世界工厂”,也形成了同发达国家的竞争,这引发了他们对中国制造业的一片抱怨,其间互补合作的空间也越来越小。

当下的“一带一路”沿线国家,与上世纪80年代改革开放初期中国的现状是一样的。他们需要中国的技术和资金,中国需要他们的市场,这让中国和其他国家的经济结构和发展模式转型提供一个可能性。我认为,这解决了原来发展模式不可持续的问题,寻找到了新的合作亮点,促进了世界经济的增长。

未来海外产值要超过国内

南方日报:在“一带一路”落地过程中,将为中国企业带来哪些机遇和挑战?

王义桅:近些年来,中国企业大量“走出去”,国内市场已经满足不了他们的需求,发达国家出于技术保护的考虑,也对中国投资设置重重限制,我们发现原来的模式出现了问题。而“一带一路”沿线国家处于工业化待起飞的阶段,给中国企业“走出去”提供了空间。比如电力,世界上还有13亿人口没有用上电,正是中国企业大显身手“走出去”的空间和机会。

而到了一定阶段,企业“走出去”将不再是单打独斗,而是整个产业链全部延伸,未来的市场空间更大,“海外GDP”要超过国内的GDP。因为“一带一路”沿线涵盖了44亿人口,虽然经济不发达,但增长潜力是无限的。

南方日报:广东可以为“一带一路”建设作出了什么样的贡献?

王义桅:从全国来说,广东在“一带一路”沿线的布局是最领先的,广东不少企业早早就起步了。“一带一路”部分国家也在学习广东特别是深圳的成功经验,比如柬埔寨的西哈努克港、巴基斯坦的瓜达尔港、肯尼亚的蒙巴萨港都是广东港口模式的复制。

其中,蒙巴萨就宣称要成为深圳一样的城市,带动整个东非找到出海口,并且铁路延伸到内罗毕乃至乌干达、埃塞等邻国,形成经济最有活力的区域。

广东在一些领域的先行先试,不仅让中国给世界提供了成功经验,接下来也要勇于将自己的经验传递出去。在这个方面,可以通过开展职业教育和培训来完成,比如培训这些国家如何搞开发区、工业园区等,最后形成海外合作中心、产业转移中心、创新中心等等,为“一带一路”国家贡献自己的经验和智慧。

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·本报记者 :柏一南·

编辑:蒋笑槐


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