北京赛车操盘手 - 澳门葡京娱乐官方网站

北京赛车操盘手:湖南简化网约车许可程序各市州细则即将出台

发布日期:2019-02-04
信息来源:济南日报 字体:

北京赛车操盘手,

【本汽车配件网】我们知道,机油消耗量过大就可称之为烧机油现象,一般行驶十几万公里以上的老车容易烧机油,但新车也并非烧机油的禁地。相比老车,新车烧机油才真正令人头痛,甚至不少高档车也陆续被曝出存在机油消耗过大的问题。对于我们的一般家用车,烧机油是一个逐渐加重的故障现象,随着行驶里程的增多,机油消耗量也有加大的趋势,如何才能解决“烧机油”的问题估计也是不少车主们最为关心的问题。

汽车一但烧机油,问题就不在于天天需要在后备箱里放几桶机油那么简单,因为烧机油的危害是多方面的,烧机油会使汽车陷入积碳大量累积的恶性循环中去。造成汽车烧机油的原因是多方面的,有些是非故障导致的,像机油一次性加注过多,大量机油滞留缸壁而最终被消耗;还有些原因是偶然性的,像机油滤清器堵塞或废气阀堵塞、损坏;还有可能的是涡轮增压车型特有的,如涡轮增压器和进气管之间的密封损坏造成的烧机油;当然还有些是因为保养不善而造成的,如积碳,积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,一但间隙足够大会导致机油进入燃烧室。

本文上述列举的一些原因,比如机油一次加注过量,机滤或废气阀堵塞、损坏等原因导致的烧机油现象,都属于容易解决的问题,一般操作简单且效果明显。虽然烧机油的原因是多方面的,但占绝大多数的烧机油现象主要是有三个原因导致:一、活塞环损坏;二、气门油封损坏;三、导致机油大量消耗的前后曲轴油封损坏(严格意义上来讲主要是机油或机油蒸气泄漏而并不是“烧”)。

汽车百分之八十的烧机油现象都和发动机这三个机件相关,别不信其实,相比较而言,因活塞环磨损而导致烧机油现象多出现于老车,而新车极少情况会因活塞环故障而出现烧机油的现象,老车的积碳才会对活塞环的磨损起着推波助澜的作用;气门油封的老化而损坏,自然也是导致汽车加速乏力及排气管冒蓝烟的主因。

机油消耗过大的另一大可能的原因——前后曲轴油封的老化,这个比较另类,主要体现在机油及机油蒸气的泄漏而导致机油大量消耗的现象。前后曲轴油封与发动机机油有大面积接触,一般一些性能高端的发动机,因内部高温会导致曲轴油封的提前受到高温而老化,出现令人烦恼的渗油、漏油现象,这也是一些车型(甚至某些高端品牌也出现的渗油、漏油现象)在新车几年后开始出现机油大量消耗的主要原因。

像气门油封老化和活塞环这样的故障,虽然机件并不贵,但问题在于拆修的工作量较大(一般汽车出现烧机油时都会拆开将活塞环和气门油封一起换掉),一般没有特殊情况不建议大拆发动机,发动机大拆容易使工况恶化,有条件还是采用免大拆法来更换相关部件来解决烧机油的问题(还可考虑换高粘度机油来减少机油损耗)。曲轴油封损坏主要出现渗机油的现象,更换的工作量也较大。总之,引起烧机油的件儿并不贵,贵的是拆装的工作量。

责任编辑:苏雨琴

【打印本页】 【我要纠错】 【关闭窗口】

分享到:
上一篇:东营又有58个人因酒驾被曝光 有你认识的吗?
下一篇: 长城汽车:行业下行拖累中报业绩,新业务将再造长城

澳门葡京娱乐官方网站